Sut i atgyweirio'r rotor a dwyn y wasg boeth gwactod

Sut i atgyweirio'r rotor a dwyn y wasg boeth gwactod
Mae dwy wyneb pen y rotor yn symud arwynebau llithro mewn cysylltiad ag wynebau diwedd y plât dosbarthu olew, felly maent yn hawdd eu gwisgo a'u rhwygo. Yn ôl egwyddor gwresogi pwls gwasg boeth Shenzhen, oherwydd dyluniad arbennig yr wyneb pen weldio, mae gwrthiant yr arwyneb weldio yn fach iawn, a bydd y presennol yn mynd trwy'r adran gyda'r gwrthiant lleiaf. Trwy newid y foltedd yn gyson, addasu'r lefel gyfredol, a gwresogi'r pen weldio yn gyflym. Mae'r wasg poeth hydrolig yn defnyddio technoleg gwresogi pwls, gyda rheolaeth tymheredd cywir ac amlder samplu tymheredd o {{0}}.1s. Oherwydd y ffaith bod traw PCB neu FPC mewn cynhyrchion electronig defnyddwyr yn tueddu i fod yn llai, mae'r broses sodro traddodiadol wedi bod yn anodd bodloni gofynion gwasgu poeth iawn. Mae'r broses ACF wedi'i chymhwyso'n raddol gan ddylunwyr ffonau symudol. Mae ychydig o doriadau neu graciau yn y bysellfyrdd, ac mae rhigol y llafn yn cael ei wisgo a'i ehangu. Os mai dim ond dau wyneb pen sydd wedi treulio ychydig, gellir eu hailddefnyddio ar ôl caboli; Os yw'r gwisgo'n ddifrifol, rhaid gosod y mandrel spline a'r canolbwynt a'u clampio, a rhaid i'r ddau wyneb pen fod yn ddaear ar y grinder silindrog * * *, ac yna wedi'i sgleinio. Fodd bynnag, dylid nodi, ar yr adeg hon, y dylid gwisgo'r rhannau cyfatebol o'r llafn a'r stator i ffwrdd hefyd i sicrhau bod hyd y llafn yn llai na 0.005 ~0.01mm o drwch y rotor, ac mae trwch y stator yn fwy na 0.03~0.04mm o drwch y rotor. Pan fydd rhigol llafn y rotor yn cael ei niweidio'n ddifrifol oherwydd traul, gellir defnyddio'r olwyn malu llafn a'r gosodiad mynegeio ar y grinder llaw neu'r grinder spline. Ar ôl atgyweirio rhigol y llafn, rhaid cynyddu trwch y llafn. Ar ôl malu, mae sythrwydd, goddefgarwch cyfochrog a goddefgarwch perpendicularity rhigol y llafn ar ddau arwyneb gweithio rhigol y llafn i wyneb pen y rotor i gyd yn 0. Olmm. Cyn y cynulliad, tynnwch y burr gyda charreg olew, ond peidiwch â chamfer. Ar ôl i'r rotor gael ei atgyweirio, mae cyfochrogrwydd y ddau wyneb pen yn 0.005mm, perpendicularity yr wyneb diwedd a'r twll spline yw 0. Olmm, mae'r garwedd wyneb diwedd yn ~, mae cyfochrogrwydd dwy ochr y slot llafn yn 0. Olmm, a'r garwder yw V.