Cartref - Gwybodaeth - Manylion

Diffygion cyffredin ac atebion o stampio ceir yn marw

Mae stampio yn un o'r prosesau ymarferol ar gyfer ffurfio a chynhyrchu llawer iawn o rannau. Yn y broses o stampio cynhyrchu, y llwydni sydd â'r problemau mwyaf. Dyma'r ffactor pwysicaf yn y ffactor cynhyrchu stampio cyfan ac mae'n effeithio'n uniongyrchol ar effeithlonrwydd cynhyrchu, cost a chylch dosbarthu. Mae'r canlynol yn grynodeb o rai methiannau cyffredin o stampio automobile yn marw yn y broses o ddefnyddio, ac mae ateb manwl ynghlwm, gan obeithio eich helpu i ddatrys y problemau cynhyrchu gwirioneddol.
1. Anffurfiannau flanging a siapio rhannau
Yn y broses o flanging a siapio, mae dadffurfiad y rhannau yn aml yn digwydd. Yn y rhannau nad ydynt yn arwyneb, ni fydd ansawdd y rhannau yn cael ei effeithio'n fawr, ond yn y rhannau wyneb, cyn belled â bod ychydig o anffurfiad, bydd yn dod â diffygion ansawdd gwych i'r ymddangosiad ac yn effeithio ar ansawdd y cerbyd cyfan .
rheswm:
1. Oherwydd dadffurfiad a llif y metel dalen wrth ffurfio a fflansio'r rhannau, bydd yr anffurfiad yn digwydd os nad yw'r gwasgu'n dynn;
2. Pan fydd y grym gwasgu yn ddigon mawr, bydd y sefyllfa uchod hefyd yn digwydd os yw'r arwyneb gwasgu yn anwastad a bod bylchau mewn rhai rhannau.
telerau setliad:
1. Cynyddu'r grym gwasgu deunydd. Os mai gwasgu deunydd y gwanwyn ydyw, gellir defnyddio'r dull o ychwanegu gwanwyn. Ar gyfer gwasgu deunydd clustog aer, fel arfer defnyddir y dull o ychwanegu grym clustog atmosfferig;
2. Os oes dadffurfiad lleol ar ôl cynyddu'r pwysau, gellir defnyddio'r plwm coch i ddarganfod y pwynt problem penodol a gwirio a oes iselder lleol ar yr wyneb gwasgu. Ar yr adeg hon, gellir defnyddio'r dull o weldio'r plât gwasgu;
3. Ar ôl weldio, rhaid i'r plât wasg gael ei gydweddu ag arwyneb isaf y mowld.
2. Mae'r llafn yn torri
Yn y broses o ddefnyddio'r marw, bydd yr ymyl torri a achosir gan wahanol resymau yn cael effaith benodol ar ansawdd y rhannau. Mae'n un o'r cynnwys atgyweirio mwyaf cyffredin mewn atgyweirio llwydni. Mae'r camau atgyweirio ar gyfer ymyl torri'r llafn fel a ganlyn:
1. Yn ôl sefyllfa'r ymyl wedi'i dorri, os yw'r ymyl wedi'i dorri'n fach iawn, fel arfer mae angen malu'r ymyl wedi'i dorri â grinder i sicrhau bod y weldio yn gadarn ac nid yw'n hawdd torri'r ymyl eto;
2. Defnyddiwch y gwialen weldio cyfatebol ar gyfer weldio. Ar hyn o bryd, rydym yn defnyddio gwialen weldio D332 i weldio'r ymyl. Cyn arwynebu, rhaid dewis yr awyren datwm i'w hatgyweirio, gan gynnwys arwyneb clirio ac arwyneb nad yw'n clirio;
3. Trimiwch wyneb di-fwlch yr ymyl (cyfeiriwch at y datwm a adawyd ymlaen llaw);
4. Tynnwch linell yn erbyn y darn trawsnewid. Os nad oes darn pontio, garw malu'r wyneb bwlch gyda'r datwm ar ôl ymlaen llaw;
5. Gellir atgyweirio'r wyneb bwlch ar y llwyfan peiriant gyda chymorth clai a deunyddiau ategol eraill. Byddwch yn ofalus yn y broses atgyweirio. Dechreuwch y wasg mor araf â phosib. Os oes angen, addaswch uchder y mowld i'w agor i lawr i atal y llafn rhag cael ei niweidio;
6. Dylai'r bwlch llafn fod yn rhesymol. Ar gyfer y plât dur stampio marw, dylai'r bwlch llafn un ymyl fod yn 1/20 o drwch y daflen. Fodd bynnag, yn y broses weithredu gwirioneddol, gellir gwirio maint y bwlch gan y dull dyrnio prawf dalen fetel, cyn belled â bod burr y darn gwaith ar ôl ei dorri yn bodloni'r gofynion. Yn gyffredinol, safon dyfarniad maint y burr yw nad yw uchder y burr yn fwy na 1/10 o drwch y dalen fetel;
7. Gwiriwch a yw wyneb clirio ymyl y cyllell yn gyson â'r cyfeiriad cneifio;
8. Ar ôl i'r cliriad gael ei baratoi, defnyddiwch garreg olew i lyfnhau wyneb clirio ymyl y gyllell, er mwyn lleihau'r ffrithiant rhwng y plât ac ymyl y gyllell a gwrthiant y sgrap yn disgyn yn ystod y cynhyrchiad.
3. Arwhau
Mae torri a garwhau'r llafn yn digwydd yn bennaf yn y prosesau lluniadu, ffurfio a fflansio.
datrys:
1. Yn gyntaf, darganfyddwch safle garwio cyfatebol y mowld trwy gymharu'r rhannau;
2. Defnyddiwch garreg olew i wthio sefyllfa gyfatebol y llwydni, a rhoi sylw i faint unffurf y ffiled;
3. Defnyddiwch bapur sgraffiniol mân i wthio'r mowld ar hyd y rhan i'w sgleinio, a bydd y papur sgraffiniol yn fwy na 400.
4. trimio a dyrnu deunydd stribed
Y prif reswm dros docio a dyrnu stribed yw bod dyfais wasgu neu ollwng y marw yn annormal yn ystod trimio neu dyrnu.
datrys:
1. Darganfyddwch ran gyfatebol y llwydni yn ôl rhan y gwregys rhan;
2. Gwiriwch a oes unrhyw annormaledd yn y plât rhyddhau pwysedd marw;
3. Rhaid cynnal weldio atgyweirio ar gyfer y rhannau cyfatebol o'r plât gwasgu;
4. Rhaid llyfnhau'r rhannau atgyweirio weldio mewn cyfuniad â'r rhannau, a rhaid paratoi'r rhannau proffil a phroses penodol;
5. Dyrnu prawf;
6. Os nad yr arolygiad yw problem y plât gwasgu a dadlwytho marw, gallwch wirio a yw bloc offer y marw wedi'i garwhau.
5. Torri gwastraff
Yn wyneb y ffenomen o dorri deunyddiau gwastraff yn barhaus, y prif reswm yw na wnaeth y gweithredwyr lanhau'r deunyddiau gwastraff mewn pryd yn ystod y broses gynhyrchu, gan arwain at gronni deunyddiau gwastraff, ac yn olaf achosi cwymp y cyllell gwastraff. o dan bwysau'r bloc cyllell trimio uchaf.
Mae'r dull atgyweirio yn debyg i ddull tocio a thorri ymyl, felly ni fyddwn yn ei gyflwyno'n fanwl yma, ond rhaid inni roi sylw i uchder y bloc offer trimio yn ystod y broses atgyweirio. Os yw'r trimio yn rhy uchel, bydd yn achosi ymyrraeth rhwng y bloc torrwr a'r bloc torrwr trimio uchaf, gan achosi difrod i'r bloc torrwr sgrap eto; Os yw'r gwaith atgyweirio yn rhy isel, bydd y sgrap yn cael ei dorri'n barhaus, felly wrth atgyweirio'r cyllell sgrap, nid yn unig y dylid ystyried arwyneb bwlch y bloc cyllell, ond hefyd mae uchder y bloc cyllell yn bwysig iawn. Mae ei atgyweirio yn anoddach na'r toriad llafn syml. Fodd bynnag, cyn belled â bod yr awyren datwm yn cael ei ddewis cyn y gwaith atgyweirio, gellir ei atgyweirio'n hawdd.
6. Burr
Wrth docio, dyrnu a blancio, mae rhannau'n dueddol o ddioddef gormod o burr. Y prif resymau dros burr yw bwlch mawr rhwng ymylon marw a bwlch bach rhwng ymylon marw:
Pan fo'r bwlch yn fawr: mae'r band llachar ar yr adran yn fach neu'n anweledig yn y bôn, ac mae'r burr yn cael ei nodweddu gan drwchus a mawr, sy'n anodd ei dynnu;
Bwlch bach: mae dau fand llachar ar yr adran. Oherwydd y bwlch bach, nodweddir y burr gan uchel a denau.
Dull atgyweirio ar gyfer clirio mawr:
1. Mae'r broses trimio a dyrnu yn mabwysiadu'r dull o docio'r marw benywaidd heb symud y marw gwrywaidd, tra bod y broses blancio yn seiliedig ar y marw benywaidd, hynny yw, mae maint y marw benywaidd yn parhau heb ei newid, ac mae'r marw gwrywaidd yn cael ei docio . Y gwahaniaethau uchod yw sicrhau nad yw maint y cynnyrch yn cael ei effeithio cyn ac ar ôl ei atgyweirio;
2. Darganfyddwch y rhan sydd â bwlch mawr rhwng yr ymyl marw a'r darn gwaith;
3. Atgyweirio weldio y rhan hon gyda gwialen weldio cyfatebol (D332) i sicrhau caledwch yr ymyl marw;
4. Atgyweirio bwlch y llafn (mae'r dull yr un fath â dull torri'r llafn).
Dull atgyweirio ar gyfer clirio bach:
1. Rhaid addasu'r sefyllfa benodol yn ôl maint y bwlch llwydni i sicrhau'r bwlch rhesymol. Ar gyfer tocio a dyrnu marw, mabwysiadir y dull o osod y bwlch yn y marw benywaidd, tra ar gyfer blancio marw, rhaid mabwysiadu'r dull o ehangu'r marw gwrywaidd, er mwyn sicrhau bod maint y rhannau yn aros yn ddigyfnewid cyn ac ar ôl. trwsio;
2. Ar ôl y gwaith atgyweirio, mesurwch berpendicularity yr arwyneb clirio rhyngddynt, a phrofwch a yw'r bwlch rhwng yr ymylon torri yn bodloni'r gofynion rhesymol gyda'r plât.
Ar gyfer y marw dyrnu, os yw'r marw dyrnu neu geugrwm yn cael ei wisgo ar ôl burring, gellir ei ddisodli â rhannau safonol cyfatebol. Os nad oes rhan safonol, gellir ei gynhyrchu trwy weldio atgyweirio neu fapio. Yn ogystal, mae'n cael ei nodi'n arbennig, ar gyfer deunyddiau â pherfformiad weldio gwael fel deunyddiau dur aloi, y dylid cynnal triniaeth arbennig cyn weldio, megis cynhesu, fel arall bydd y mowld yn cracio.
7. dyrnio gwastraff wedi'i rwystro
Mae blocio gwastraff dyrnu yn fath cyffredin o fethiant yn y marw dyrnu. Gall yr achosion fod fel a ganlyn: nid yw'r sianel wastraff yn llyfn, mae gan y sianel wastraff tapr gwrthdro, ac ni chaiff y gwastraff ei lanhau mewn pryd.
rheswm:
1. Nid yw'r llwydni yn llyfn, ac mae llinellau prosesu yn ymddangos ar ei wyneb;
2. Mae gan y llwydni dapr gwrthdro, sy'n achosi i'r sianel wastraff fod yn fawr a bach i fyny ac i lawr, gan rwystro'r gwastraff.
Dull atgyweirio:
Cyn belled â bod ochr A ac ochr B yn llyfn ac yn gyfartal mewn diamedr, gall sicrhau na fydd y gwastraff yn cael ei rwystro.

info-709-461

Anfon ymchwiliad

Fe allech Chi Hoffi Hefyd