Cymhwyso pothell blastig gwrth-fflam ar gyfer cerbydau ynni newydd

Cerbydau ynni newydd yw'r duedd ddatblygu sy'n dod i'r amlwg yn y diwydiant ceir presennol, yn enwedig mewn pentyrrau gwefru a chydrannau batri, mae angen deunyddiau plastig. Er mwyn darparu ar gyfer gweithgynhyrchu cerbydau ynni newydd, mae gweithgynhyrchwyr peiriannau mowldio mewnol modurol wedi gwneud ymchwil wedi'i dargedu ar gymhwyso deunyddiau plastig.
Edrychwn ar gymwysiadau deunyddiau plastig mewn rhannau ceir.
Mae prif gymwysiadau deunyddiau plastig mewn cydrannau cerbydau ynni newydd yn cynnwys:
1. Tai pentwr codi tâl. Yn gyffredinol, mae'r gragen pentwr gwefru wedi'i wneud o ddeunydd PC, ac mae'r nodweddion deunydd: sglein arwyneb uchel, inswleiddio trydanol a phriodweddau mecanyddol.
2. Tai batri. Yn y safon batri pŵer, cyflwynir y gofynion clir cyfatebol ar gyfer y blwch cragen batri. Y gragen plastig yw prif gyfeiriad datblygu deunyddiau cragen batri pŵer oherwydd ei berfformiad cynhwysfawr da.
3. Fel cysylltydd gwefru cerbydau trydan, y gwn codi tâl yw'r "bont" sy'n cysylltu cyfleusterau codi tâl megis pentyrrau gwefru a cherbydau trydan, ac mae ei ansawdd yn effeithio'n uniongyrchol ar y perfformiad codi tâl. Mae'r gofynion deunydd gwn codi tâl yn gymharol uchel. Mae deunyddiau cyffredin yn cynnwys PBT ynghyd â GF, PA ynghyd â GF, PET, PPE, PC, ac ati.
Mae gwneuthurwyr peiriannau sugno plastig mewnol ceir wedi gwneud datblygiadau mawr yn y broses sugno plastig, megis peiriant sugno plastig ffilm gwrth-ddŵr Automobile XPE, peiriant sugno plastig dwythell aer ceir XPE, peiriant sugno plastig PC, peiriant sugno plastig PET, ac ati.