Beth Yw'r Budd o Ddefnyddio Dyluniad Tocyn Aml- ar gyfer Cyfnewidydd PTFE gyda Dull Tymheredd Tyn?

Un o'r swyddi thermol anoddaf yw dull tymheredd tynn, lle mae'n rhaid i'r allfa oer fod bron mor boeth â'r cymeriant poeth. Byddai'n rhaid i gyfnewidydd PTFE pas sengl gael ardal drosglwyddo gwres fawr oherwydd cyflymder isel a chywiro LMTD gwael. Mae rhannu'r llif mewn sawl tocyn yn arwain at addasiad sylfaenol o'r cydbwysedd hydrolig a thermol.

Her Thermol ar gyfer Agosrwydd-Cymwysiadau Agwedd
Mewn dull tymheredd tynn swydd cyfnewidydd PTFE aml-pas, nid y llwyth gwres yn unig yw'r ffactor cyfyngu, ond hefyd y gwahaniaeth tymheredd bach sydd ar gael i hyrwyddo trosglwyddo gwres. Wrth i'r tymheredd ymagwedd ostwng, mae maint yr arwyneb trosglwyddo gwres sydd ei angen yn cynyddu'n gyflym.

Yn achos set pas sengl-i fyny, mae'r cyflymder ar ochr y tiwb yn aml yn arafach, gan fod y llif yn cael ei rannu rhwng yr holl diwbiau sydd ar gael ar unwaith. Mae hyn yn arwain at niferoedd Reynolds is, cynnwrf gwannach a cyfernod trosglwyddo gwres is. Ar yr un pryd efallai y bydd y ffactor addasu LMTD yn llai ffafriol oherwydd ymddygiad croes tymheredd gwael mewn ffurfweddau pas sengl, hir.

Y canlyniad net yw ôl troed cyfnewidydd mawr sy'n dod yn afresymol ar gyfer llawer o osodiadau.

Dyluniad Tocyn Aml- ar gyfer Gwell Perfformiad Thermol
Cyflymder Uwch ar Ochr y Tiwb
Mewn trefniant aml -pas , mae cyfanswm nifer y tiwbiau sydd ar gael ar gyfer pob tocyn yn cael ei ostwng . O ganlyniad, mae'r un gyfradd llif yn cael ei yrru trwy ranbarth llai o lif ym mhob llwybr.

Mae hyn yn cynyddu cyflymder ochr y tiwb sy'n cynyddu nifer y reynolds ar unwaith. Ceir gwelliant mawr mewn trosglwyddiad gwres darfudol oherwydd bod cyfernodau trosglwyddo gwres llif mewnol yn dibynnu'n gryf ar rif Reynolds.

Yn ymarferol, mae dwyster y cynnwrf yn cynyddu, mae trwch yr haen ffin yn cael ei leihau ac mae'r ymwrthedd gwres ar ochr y tiwb yn cael ei leihau.

Gwell defnydd o drosglwyddo gwres yn effeithiol
Mae cosb o ran gostyngiad yn y ffactor cywiro LMTD gyda system -pasio lluosog. Fodd bynnag, mewn amodau dynn, mae'r gosb hon yn cael ei digolledu'n gyffredinol. Mae hyn oherwydd bod y cyfernod trosglwyddo gwres yn dominyddu pan fo'r newidiadau tymheredd yn fach iawn.

Wrth i'r cyflymder gynyddu, mae'r gwelliant mewn perfformiad trosglwyddo gwres fel arfer yn drech na'r golled oherwydd cywiro LMTD. Mae hyn yn arwain at welliant cyffredinol yn effeithiolrwydd y cyfnewidydd ac yn cael yr un ddyletswydd thermol ar arwynebedd llai.

Mae'r ffurfweddiad dull tymheredd dynn cyfnewidydd PTFE aml-pas hwn yn caniatáu sefyllfaoedd croes tymheredd tynnach heb faeddu offer difrifol.

Ystyriaethau Mecanyddol a-masnachu
Mae cynlluniau pas aml--yn cyflwyno cymhlethdod hydrolig a mecanyddol. Mae'r gostyngiad pwysau ar ochr y tiwb yn cynyddu gyda nifer y newidiadau cyfeiriad llif a hyd y llwybr llif effeithiol. Rhaid i'r dosbarthiad ar ochr y gragen hefyd allu delio â threfniadau derbyn ac allfa cynyddol gymhleth.

Mae hyn yn cynyddu pwysigrwydd dyluniad y pennawd, gan fod yn rhaid i'r llif gael ei wasgaru'n gyfartal rhwng pasys er mwyn osgoi camddosbarthu a thanberfformiad lleol.

Mae ffactorau straen thermol i'w hystyried hefyd. Mae pasiau lluosog yn cynhyrchu gwahaniaethau tymheredd ar hyd y tiwb a all gynhyrchu gwahaniaethau ehangu. Mewn gwirionedd mae PTFE yn eithaf hyblyg a gall gymryd llawer o ehangu gwres felly mae straen mecanyddol yn llawer llai o bryder na gyda chyfnewidwyr metelaidd.

Rhaid i ddyluniad y pennawd fod yn briodol er mwyn i ddatblygiad thermol a symudiad ddigwydd heb gyfyngu ar gyfanrwydd y tiwb.

Fframwaith a Safonau Dylunio
Mae gosodiadau lluosog{0}}pas wedi'u sefydlu'n eang mewn safonau dylunio cyfnewidydd gwres megis TEMA lle mae ffactorau cywiro LMTD yn cael eu rhoi yn dibynnu ar y trefniant pas a ffurfwedd y llif. Mae'r paramedrau hyn yn bwysig ar gyfer rhagfynegiad cywir o'r perfformiad thermol mewn geometregau llif nad ydynt yn -ddelfrydol .

Mae dilysu'r dyluniad yn aml yn cynnwys cyfrifiadau thermol a hydrolig ailadroddus i fodloni'r gofynion gollwng pwysau a throsglwyddo gwres ar yr un pryd.

Dylunio cydbwysedd o dan gyfyngiadau gweithredu
Y prif darged dylunio yw cael gostyngiad pwysau derbyniol a chymhlethdod mecanyddol, tra'n cynnal y perfformiad trosglwyddo gwres gwell. Y dewis yn aml yw cyfluniad 2-pas neu 4-pas, fel cydbwysedd rhwng gwella cyflymder a symlrwydd system.

Gwneir iawn am hyn gan y cyfernod trosglwyddo gwres gwell a'r gofyniad arwynebedd arwyneb is er gwaethaf cynnydd yn y gostyngiad pwysau, yn fwy felly mewn systemau cyplysu agos neu systemau gofod cyfyngedig.

Yn gryno
Ar gyfer cyfnewidwyr gwres PTFE, mae topolegau pasio aml--yn ddatrysiad effeithiol a ddefnyddir yn gyffredin pan fo dyletswydd thermol yn gofyn am ddull tymheredd tynn.

Mae hyn yn gorfodi'r hylif i gymryd llwybr hirach, mwy rheoledig gan alluogi'r cyfnewidydd i redeg yn fwy effeithlon mewn ôl troed llai. Mae hyn yn gwneud dyluniad aml-pas yn ddull hanfodol o ddarparu cyfnewidfa thermol perfformiad uchel o dan gyfyngiadau tymheredd tynn.