Beth yw symptomau thermostat car wedi torri?

Os na ellir agor thermostat, bydd y thermomedr yn dangos bod tymheredd y dŵr yn yr ardal tymheredd uchel, ond nid yw'r gefnogwr yn y tanc dŵr yn troi, mae tymheredd yr injan yn uchel, ac mae'r gwrthrewydd yn hawdd bod yn brin.

Os nad yw'r thermostat ceir ar gau, bydd tymheredd y dŵr yn codi'n araf, yn enwedig yn y gaeaf, pan fydd tymheredd y dŵr yn dal i fod yn y parth tymheredd isel ar gyfer 10-20 munud, bydd y cyflymder segura yn uchel.

Mae thermostat yn ddyfais sy'n rheoleiddio tymheredd awtomatig, sydd fel arfer yn cynnwys cydrannau synhwyro tymheredd. Mae'n agor ac yn diffodd llif yr oerydd trwy ehangu neu gontractio. Hynny yw, mae'n addasu'n awtomatig faint o ddŵr sy'n mynd i mewn i'r rheiddiadur yn ôl tymheredd yr oerydd ac yn newid ystod cylchredeg yr oerydd er mwyn rheoleiddio gallu oeri y system oeri.

Ar hyn o bryd, y prif thermostat a ddefnyddir yw'r thermostat cwyr, sy'n cael ei reoli gan y paraffin mewnol trwy'r egwyddor o ehangu a chrebachu thermol. Pan fydd y tymheredd oeri yn is na'r gwerth rhagnodedig, mae'r paraffin mireinio yn y corff synhwyrydd tymheredd thermostat yn gadarn, mae'r falf thermostat yn cau'r darn rhwng yr injan a'r rheiddiadur o dan weithred y gwanwyn, ac mae'r oerydd yn dychwelyd i'r injan trwy'r pwmp ar gyfer cylchrediad bach yn yr injan. Pan fydd y tymheredd oerydd yn cyrraedd y gwerth rhagnodedig, mae'r paraffin yn dechrau toddi ac yn raddol yn dod yn hylif. Mae cyfaint y paraffin yn cynyddu ac mae'r tiwb rwber wedi'i gywasgu i grebachu. Tra bod y tiwb rwber yn crebachu, mae'n gwthio'r wialen wthio i fyny, ac mae'r gwialen wthio yn gwthio'r falf yn ôl i agor y falf. Ar yr adeg hon, mae'r oerydd yn llifo yn ôl i'r injan trwy'r rheiddiadur a'r falf thermostat, ac yna trwy'r pwmp ar gyfer cylchrediad mawr. Mae'r rhan fwyaf o'r thermostatau wedi'u trefnu ym mhibell allfa pen y silindr, sydd â manteision strwythur syml a gollwng swigod aer yn hawdd yn y system oeri. Yr anfantais yw bod y thermostatau yn aml ar agor ac ar gau pan fyddant yn gweithio, gan arwain at osciliad.

Pan fydd y tymheredd gweithio injan yn isel (o dan 70 gradd C), mae'r thermostat yn cau'r mynediad i'r rheiddiadur yn awtomatig, ac yn agor y mynediad i'r pwmp. Mae'r dŵr oeri o'r siaced ddŵr yn mynd i mewn i'r pwmp yn uniongyrchol trwy'r pibell, ac yn cael ei fwydo i'r siaced ddŵr trwy'r pwmp i'w hailgylchu. Oherwydd nad yw'r dŵr oeri yn pelydru o'r rheiddiadur, gall tymheredd gweithio'r injan godi'n gyflym. Gelwir y llwybr cylchrediad hwn yn gylchrediad bach. Pan fydd tymheredd gweithio'r injan yn uchel (uwchlaw 80 gradd C), mae'r thermostat yn cau'r darn i'r pwmp yn awtomatig, ac yn agor y darn i'r rheiddiadur. Mae'r rheiddiadur yn pelydru'r dŵr oeri o'r siaced ddŵr ac yna'n cael ei anfon i'r siaced ddŵr gan y pwmp dŵr, sy'n gwella'r dwyster oeri i atal yr injan rhag gorboethi. Gelwir y llwybr cylchrediad hwn yn gylch mawr. Pan fydd tymheredd gweithio'r injan rhwng 70 80 C, mae cylchoedd mawr a bach yn cydfodoli, hynny yw, mae rhan o'r dŵr oeri yn cylchredeg mewn cylchoedd mawr tra bod rhan arall y dŵr oeri yn cylchredeg mewn cylchoedd bach.

Swyddogaeth thermostat ceir yw cau i lawr cyn i dymheredd y car gyrraedd y tymheredd arferol. Ar yr adeg hon, mae hylif oeri yr injan yn dychwelyd i'r injan trwy'r pwmp dŵr ac yn cylchredeg yn yr injan i wneud i'r injan gynhesu'n gyflym. Pan fydd y tymheredd yn fwy na normal, gellir agor a chylchredeg yr hylif oeri trwy gylched rheiddiadur cyfan y tanc dŵr, er mwyn gwasgaru gwres yn gyflym.