Trefniant y thermostat car a lleoliad yr injan car

Trefniant y thermostat car a lleoliad yr injan car

Yn gyffredinol, mae oerydd y system oeri dŵr yn llifo i mewn o'r corff ac yn llifo allan o ben y silindr . Rhoddir y mwyafrif o thermostatau yn y llinell ddraenio pen silindr . mantais y trefniant hwn yw bod y strwythur yn syml ac mae'n hawdd eithrio gwahardd swigen aer yn y system oeri dŵr; Yr anfantais yw bod osciliad yn digwydd pan fydd y thermostat yn gweithio .

Er enghraifft, wrth gychwyn injan oer yn y gaeaf, mae'r falf thermostat ar gau oherwydd y tymheredd oerydd isel . pan fydd yr oerydd mewn cylch bach, mae'r tymheredd yn codi'n gyflym ac mae'r falf thermostat yn agor . ar yr un pryd, ac mae'r oerydd yn oerydd yn yr oerydd yn y radant Mae falf ar gau eto . Pan fydd y tymheredd oerydd yn codi eto, mae'r falf thermostat yn agor eto . nes bod tymheredd yr holl oeryddion yn sefydlogi, mae'r falf thermostat yn tueddu i fod yn sefydlog ac nad yw’n cael ei chadw dro ar ôl tro ac yn agos at {{{{}} y poly a yw’r poly yn cael ei alw’n poly. osciliad thermostat . Pan fydd hyn yn digwydd, bydd yn cynyddu defnydd tanwydd y car .

Gellir gosod y thermostat hefyd yn allfa ddŵr y rheiddiadur . Gall y trefniant hwn leihau neu ddileu osciliad y thermostat a rheoli tymheredd yr oerydd yn gywir, ond mae ei strwythur yn gymhleth ac mae'r gost yn uchel . yn aml yn cael ei defnyddio'n bennaf yn y gaeaf a chafiad uchel yn aml yn uchel}