Rhesymau a datrysiadau o brinder olew mewn gwasg poeth gwactod

Yn ystod symudiad a datblygiad craidd falf hydrolig, llawes falf, corff falf a chydrannau offer mecanyddol eraill y wasg boeth gwactod, mae angen dysgu'n gyson i gynhyrchu ffrithiant masnach yn y broses o ddefnyddio a rheoli, gan arwain at newidiadau amser a methiannau ym maint, siâp ac ansawdd peirianneg wyneb y rhannau gweithio. Mae'r wasg poeth yn cael ei reoli gan gynhyrchion newydd electronig datblygedig. Trwy addasiad, gall gwblhau'n awtomatig y gweithdrefnau prosesu o fynd i mewn i'r llwyfan, codi'r llwyfan, gwresogi, gwactod, pwysedd ffilm, stripio ffilm a gostwng y llwyfan. Mae'n cael ei bweru'n bennaf gan bwysau olew ac aer cywasgedig, felly mae angen cael digon o bwysau aer a chyfaint aer. Mae'r ffrâm wedi'i gwneud o blatiau dur, ac mae'r strwythur cyffredinol yn rhesymol. Gellir ailgylchu'r ddau fwrdd gwaith neu eu defnyddio ar wahân. Oherwydd dyluniad arbennig wyneb pen weldio brand y wasg poeth, mae ymwrthedd yr arwyneb weldio yn fach iawn, a bydd y presennol yn mynd trwy'r adran gyda'r gwrthiant lleiaf. Trwy newid y foltedd yn gyson, addasu'r lefel gyfredol, a gwresogi'r pen weldio yn gyflym. Dylai gwasg poeth haen dwbl fod yn gynhyrchion gwahanol, a gellir dewis y cyflymder gwresogi. Mae indenter aloi titaniwm yn sicrhau tymheredd cyfartalog, codiad tymheredd cyflym a bywyd gwasanaeth hir. Mae'r pen pwysau wedi'i ddylunio'n arbennig i fod yn addasadwy'n llorweddol i sicrhau pwysedd cyfartalog y cydrannau. Rheolaeth rifiadol tymheredd, yn glir ac yn fanwl gywir. Yn meddu ar fesurydd pwysau digidol, gellir rhagosod yr ystod pwysau. Bydd gwisgo neu ddadffurfiad craidd falf y falf gwrthdroi electromagnetig y wasg poeth gwactod yn arwain at ollyngiad y system falf yn Tsieina, a all leihau'r effeithlonrwydd cynhyrchu. Mae baw yn hawdd mynd i mewn i fwlch neu anffurfiad, a fydd yn cynyddu jam traffig mecanyddol craidd y falf. Os nad yw'r bwlch rhwng y craidd falf a'r twll falf yn rhy fawr, bydd effaith enfawr o bwysau economaidd yn digwydd yn uniongyrchol. Bydd ymddygiad gwisgo'r falf peilot o falf lleihau pwysau'r wasg poeth gwactod yn gwneud rhai ffactorau falf ansefydlog a hyd yn oed ni allwn addasu'r pwysau cymdeithasol yn effeithiol. Nid yw'r falf côn peilot (neu falf pêl bach peilot) y falf gorlif wedi'i selio'n dynn oherwydd gwisgo, ac ni all ffurfio addasiad cywir a rhesymol. Mae cydrannau falf unffordd y falf throttle unffordd (falf throttle unffordd) o'r wasg poeth gwactod yn cael eu gwisgo'n bennaf, ac nid yw'r selio yn llym. Bydd rhai llifau olew yn llifo allan drwy'r falf unffordd, sy'n effeithio ar sensitifrwydd y dull rheoli cyflymder. Ymchwil a dadansoddiad ar achosion prinder olew wasg poeth gwactod: yn gyntaf, mae'r bibell sugno olew wasg boeth poeth neu hidlydd olew wedi'i rwystro; yn ail, y gludedd olew yn rhy uchel; yn drydydd, mae cyflymder pwmp wasg poeth gwactod yn rhy uchel; yn bedwerydd, mae'r cliriad diwedd neu'r cliriad amgylchiadol yn rhy fawr; yn bumed, y fai falf gorlif. Problemau technegol allweddol y pum problem hyn yw amsugno olew gwael o wasg boeth gwactod, gollyngiadau gwybodaeth difrifol a dychwelyd olew osgoi. Ateb: Dylid glanhau hidlydd olew y wasg boeth gwactod yn aml, a dylai'r data llif olew fod ddwywaith y llif pwmp. Rhaid i'r fenter ddewis gludedd olew, cyflymder pwmp, uchder amsugno olew yn unol â rheoliadau perthnasol. Yn ogystal, gwiriwch y cliriad pwmp wasg poeth gwactod ac atgyweirio'r falf diogelwch a chydrannau eraill.