Dulliau i ddileu llithro silindr y wasg boeth

Fe'i defnyddir i wthio craidd y falf i'r falf gwrthdroi i wneud i'r falf a'r galon symud yn normal. Mae gwasg poeth aml-haen yn fath o ddyfais cysylltiad trydanol a mecanyddol rhwng y rhannau a'r sodrwr ar ôl gwresogi dwy ran wedi'u gorchuddio â fflwcs sodr ymlaen llaw i dymheredd sy'n ddigonol i doddi a llifo'r sodrydd. Mae pen pwysau gwneuthurwr y wasg boeth yn mabwysiadu'r dyluniad llorweddol addasadwy yn arbennig i sicrhau pwysedd cyfartalog y cydrannau. Rheolaeth rifiadol tymheredd, yn glir ac yn fanwl gywir. Yn meddu ar fesurydd pwysau digidol, gellir rhagosod yr ystod pwysau. Mae indenter aloi titaniwm o wasg boeth Shanghai yn sicrhau tymheredd cyfartalog, cynnydd tymheredd cyflym a bywyd gwasanaeth hir. Mae'r pen pwysau wedi'i ddylunio'n arbennig i fod yn addasadwy'n llorweddol i sicrhau pwysedd cyfartalog y cydrannau. Rheolaeth rifiadol tymheredd, yn glir ac yn fanwl gywir. Yn meddu ar fesurydd pwysau digidol, gellir rhagosod yr ystod pwysau. Tynnwch y falf throttle dwbl unffordd a'i lanhau. Ni ddaethpwyd o hyd i unrhyw broblemau. Er mwyn dileu amheuon eraill, mae'r diffyg yn dal i fodoli ar ôl i'r tair cydran arall gael eu disodli.
Tynnwch y ffitiad pibell yn b, seliwch ef ar c, ac yna symudwch y silindr ategol i fyny i weld a oes llif olew a symudiad silindr ategol yn b. Os yw'n normal, mae'r silindr ategol yn symud i fyny, ac mae b yn gorlifo. Fodd bynnag, o'r olygfa, ni symudodd y silindr olew ategol, a llifodd llawer iawn o olew hydrolig allan.
Felly, gallwn farnu bod yn rhaid bod gwybodaeth fewnol yn gollwng yn y ddau silindr ategol, ac mae'r cyfaint gollwng yn gymharol fawr. Pa un sy'n gollwng, neu'r ddau? Adfer y gosodiadau pibell yn B ac C i'r cyflwr gwreiddiol, selio'r fewnfa olew rhwng yr uniadau deunydd gyda'r gasged copr ar fewnfa E silindr A, a chodi'r silindr ategol â llaw i arsylwi ar ei symudiad a'i ddatblygiad.
Os yw gweithred silindr eilaidd B yn nodi gweithred arferol silindr B, mae problem gyda'r silindr cynradd; Os nad oes unrhyw weithred o silindr eilaidd yn nodi bod nam ar silindr B, nid yw'r silindr cynradd yn bositif. Ar yr adeg hon, defnyddir yr un dull ar gyfer prawf safle mewnfa f y silindr. Os yw symudiad y silindr yn golygu normal, os nad yw'n normal, yna mae problem gyda dau silindr a a b.
Gellir pennu gollyngiadau silindr hydrolig trwy blygio. Yn ystod y dadosod a'r arolygiad gwirioneddol, canfuwyd bod y piston silindr A wedi disgyn oherwydd bod y cnau clo yn rhydd ac nad oedd y cylch selio siâp V yn ddiffygiol. Mae'r gollyngiad canlyniadol yn fawr, gan wneud pwysau cynyddol y silindr ategol yn fach iawn, ac ni all y bloc pwysau godi.
Gall y silindr ategol hunan-gloi ar uchder uchel ac arddangos cydbwysedd sefydlog.
Ar yr adeg hon, mae pwysau y tu mewn a'r tu allan i'r system bibell olew, a bydd swyddogaeth y falf yn lleihau cyflymder a phwysau llif olew diwydiannol ac yn gwneud y sleid silindr eilaidd.