Diffygion cyffredin cerbydau trydan ynni newydd, sut i'w hatgyweirio? Pa offer a chyfarpar sydd eu hangen?

A siarad yn gyffredinol, yr ofn mwyaf o gar trydan yw nad oes ganddo drydan, neu mae gan y gylched broblem, ac mae'n sydyn yn stopio gyrru ar y ffordd.
Pan fydd y car trydan allan o bŵer, cofiwch y tri awgrym hyn!
Dull 1: Cymerwch ragofalon ymlaen llaw. Yn gyffredinol, bydd gan gerbydau trydan pur arddangosfa pŵer batri. Gall y perchennog amcangyfrif y milltiroedd sy'n weddill yn seiliedig ar y pŵer presennol, ac yna gwneud defnydd llawn o'r cleient pentwr codi tâl i ddod o hyd i'r pentwr codi tâl o'i flaen, fel y gellir ei godi mewn pryd cyn i'r pŵer ddod i ben.
Dull 2: Paratowch flwch gwefru ceir. Nawr bydd llawer o weithgynhyrchwyr cerbydau trydan yn ei roi i ffwrdd wrth brynu car, a dim ond angen ei gario gyda'r car.
Dull 3: Mae'r gwneuthurwr ceir yn darparu cymorth trelar am ddim. Pan fydd y car trydan allan o bŵer yn gyfan gwbl ac na all redeg, gallwch ddod o hyd i rif ffôn gwneuthurwr y car trydan yn uniongyrchol a gofyn iddynt am gymorth trelar.
Pan fydd gan gerbydau ynni newydd rai diffygion cyffredin, sut i'w hatgyweirio?
1. Diagnosis gweledol
Pan fydd cylched y cerbyd trydan yn torri i lawr, bydd ffenomenau annormal fel mwg, gwreichion, sŵn annormal, arogl crasboeth a gwres yn digwydd weithiau. Gellir teimlo'r ffenomenau hyn trwy lygaid, clustiau, trwyn a chorff pobl, fel y gellir pennu lleoliad y bai yn uniongyrchol.
Er enghraifft, pan fydd cerbyd trydan yn rhedeg, canfyddir yn sydyn nad yw'r signal troi a'r golau dangosydd tro ymlaen. Cyffyrddwch â'ch llaw a darganfyddwch fod y fflachiwr yn boeth ac yn boeth, gan nodi bod y fflachiwr wedi'i losgi allan.
2. Dull cylched agored
Yn achos bai sylfaen (cylched byr) offer cylched cerbydau trydan, gellir defnyddio'r dull cylched agored i farnu. Ar ôl i'r gylched yr amheuir bod ganddo fai sylfaen fod yn agored, pennwch leoliad ac achos sylfaen y gylched yn ôl a yw'r bai sylfaen yn dal i fodoli yn yr offer trydanol.
Os yw'r corn trydan yn swnio'n hir pan fydd y cerbyd trydan yn rhedeg, gellir tynnu'r wifren ar y derfynell "botwm" ras gyfnewid. Ar yr adeg hon, mae'r corn trydan yn stopio canu, sy'n golygu bod sylfaen yn y gylched o'r botwm corn i'r ras gyfnewid.
3. dull cylched byr
Gellir barnu bai cylched byr mewn cylched cerbydau trydan hefyd trwy ddull cylched byr. Bydd y gylched yr amheuir bod ganddo nam cylched agored yn fyr-gylched. Sylwch ar newid pwyntydd yr offeryn neu gyflwr gweithio'r offer trydanol i benderfynu a oes nam cylched byr yn y gylched.
Er enghraifft, os amheuir bod amrywiol switshis yn y gylched cerbyd trydan yn ddiffygiol, gellir defnyddio gwifren i fyrhau'r switsh i benderfynu a yw'r switsh yn dda neu'n ddrwg.
4. Dull prawf lamp
Y dull prawf lamp yw defnyddio bwlb cerbyd trydan fel lamp prawf i wirio a oes nam cylched agored yn y gylched. Er enghraifft, cysylltwch un pen y lamp prawf â therfynell "armature" yr eiliadur, ac mae'r pen arall wedi'i seilio. Os nad yw'r golau ymlaen, mae cylched agored rhwng y batri a therfynell "armature" yr eiliadur; Os yw'r golau ymlaen, mae'n golygu bod y gylched mewn cyflwr da.
Ar hyn o bryd, mae'r cerbydau ynni newydd prif ffrwd yn bennaf yn cynnwys cerbydau trydan hybrid, cerbydau trydan pur, ac ati, sydd â batris, moduron a chydrannau eraill, a foltedd uchel o tua 500 folt. Felly, wrth atgyweirio a chynnal a chadw cerbydau ynni newydd, rhaid inni ddefnyddio offer ac offer proffesiynol, a gwneud gwaith da o amddiffyn diogelwch.
Pa offer ac offer sydd eu hangen ar gyfer cynnal a chadw cerbydau trydan ynni newydd?
1, Offerynnau canfod ac offer dadosod proffesiynol
Megohmmeter: Yn ystod gweithrediad a defnydd y cerbyd, mae'n anochel y bydd y gwrthdrawiad a'r ffrithiant yn arwain at leihau'r inswleiddio rhwng y gylched foltedd uchel a siasi'r cerbyd. Felly, mae angen gwirio a yw ymwrthedd inswleiddio'r cebl foltedd uchel a'r rhannau i'r corff cerbyd o fewn yr ystod benodol.
Multimeter: Mae multimeter yn offeryn electronig amlswyddogaethol, aml-amrediad a chludadwy, sy'n gallu mesur cerrynt AC, DC, foltedd, gwrthiant a pharamedrau trydanol eraill. Dylai'r amlfesurydd a ddefnyddir fodloni lefel diogelwch CAT III.
Amedr clamp: Mae'r cerrynt yn y plwm yn aml yn cael ei fesur ar gyfer cynnal a chadw a diagnosis cerbydau ynni newydd. Oherwydd bod gan blwm y system yrru gerrynt eiledol mawr, rhaid defnyddio'r amedr clamp ar gyfer profion anuniongyrchol. Mae amedr clamp yn cynnwys newidydd cerrynt ac amedr, a all fesur cerrynt heb dorri'r gylched i ffwrdd.
Offer dadosod a chydosod ar gyfer handlen wedi'i inswleiddio: wedi'i brosesu â deunyddiau inswleiddio ac sy'n addas ar gyfer dadosod a chydosod system drydanol, gan gynnwys wrench torque, wrench cyflym, tyrnsgriw ac offer eraill, rhaid iddo gael handlen wedi'i inswleiddio â gwrthiant foltedd o fwy na 1000V.
2, Offeryn diagnostig
Mae'r offeryn diagnostig cerbyd ynni newydd hefyd wedi'i rannu'n fath arbennig a math cyffredinol. Mae'r math arbennig ar gyfer brand penodol o gerbyd, gyda swyddogaethau cynhwysfawr a mwy o ganiatadau, megis offeryn diagnostig BAIC BJEV.
Mae modelau pwrpas cyffredinol yn cynnwys llawer o frandiau a modelau gyda swyddogaethau lluosog ac ymarferoldeb cryf, megis Langren H6 (cerbydau tanwydd ategol a cherbydau ynni newydd), sy'n cwmpasu llawer o fodelau ynni newydd o BYD, BAIC, SAIC, Dongfeng Xiaokang, Geely ac eraill gweithgynhyrchwyr, a gallant wneud diagnosis a chanfod batri, modur a systemau a chydrannau eraill, cefnogi swyddogaethau arbennig gan gynnwys paru gwrth-ladrad, atgyweirio paneli offeryn, addasu prif oleuadau, a gellir eu huwchraddio gydag un botwm, sy'n addas ar gyfer gweithfeydd atgyweirio Offer gan y siop cynnal a chadw.
3, offer amddiffynnol
Rhaid i'r personél cynnal a chadw wisgo offer amddiffynnol diogelwch gan gynnwys menig inswleiddio, esgidiau inswleiddio, gogls, ac ati. Bydd offer gweithredu eraill hefyd yn cael eu lapio â thâp inswleiddio ymlaen llaw i gael gwared ar y rhannau metel agored ac eithrio'r pwynt cyswllt â'r rhannau safonol, er mwyn osgoi damweiniau foltedd uchel a achosir gan fethiant offeryn neu rannau metel agored o'r offer gweithredu sy'n cyffwrdd â'r rhannau byw trwy gamgymeriad.
Mae'r uchod yn rhywfaint o synnwyr cyffredin am gynnal a chadw cerbydau trydan. Fodd bynnag, hoffwn eich atgoffa bod y foltedd uchel mewn cerbydau trydan yn cael effaith ar ei ddiogelwch cynnal a chadw. Ni ddylai personél nad ydynt yn broffesiynol ei weithredu'n hawdd! Oherwydd bod gweithrediad diogel y cerbyd yn hanfodol wrth atgyweirio diffygion corff a mewnol, mae bob amser yn bwysig dilyn gweithdrefnau safonol i sicrhau diogelwch ac effeithlonrwydd wrth atgyweirio'r cerbyd.