Diffygion cyffredin ac achos dadansoddiad o bwmp piston ar oleddf o wasg poeth gwactod

Diffygion cyffredin ac achos dadansoddiad o bwmp piston ar oleddf o wasg poeth gwactod
(1) Strwythur. Oherwydd dyluniad arbennig yr wyneb pen weldio, mae ymwrthedd arwyneb weldio brand y wasg poeth yn fach iawn, a bydd y presennol yn mynd trwy'r adran gyda'r gwrthiant lleiaf. Trwy newid y foltedd yn gyson, addasu'r lefel gyfredol, a gwneud iddo gynhesu'n gyflym trwy'r pen weldio. Mae gwasg poeth Qingdao yn mabwysiadu rheolaeth cynnyrch newydd electronig uwch, a gall gwblhau'r gweithdrefnau prosesu yn awtomatig o fynd i mewn, codi, gwresogi, gwactod, pwysedd ffilm, stripio, a gostwng trwy addasiad Yr aer cywasgedig yw'r pŵer, felly dylai fod digon o bwysau aer a cyfaint aer. Mae'r ffrâm wedi'i gwneud o blatiau dur, ac mae'r strwythur cyffredinol yn rhesymol. Gellir ailgylchu'r ddau fwrdd gwaith neu eu defnyddio ar wahân. Mae indenter aloi titaniwm y peiriant mowldio gwasg poeth cwbl awtomatig yn sicrhau'r tymheredd cyfartalog, codiad tymheredd cyflym a bywyd gwasanaeth hir. Mae'r pen pwysau wedi'i ddylunio'n arbennig i fod yn addasadwy'n llorweddol i sicrhau pwysedd cyfartalog y cydrannau. Rheolaeth rifiadol tymheredd, yn glir ac yn fanwl gywir. Yn meddu ar fesurydd pwysau digidol, gellir rhagosod yr ystod pwysau. Mae'r pwmp plunger swashplate o wasg poeth gwactod yn cynnwys plwg, sliper, corff silindr, plât falf, siafft trosglwyddo, plât swashplate, plât pwysedd, twmplen pêl, mecanwaith newidiol gwanwyn a servo yn bennaf. Mae'r siafft drosglwyddo yn mynd trwy'r bloc silindr a'r plât swash, ac mae'r ddau ben yn cael eu cefnogi ar y tai gan Bearings. Mae yna 7 neu 9 o feddygon colofn wedi'u dosbarthu'n unffurf yn y corff silindr, ac mae'r corff silindr yn gysylltiedig â'r siafft trosglwyddo trwy splines. Mae esgidiau llithro ar ddiwedd y plunger, sy'n cael eu pwyso ar y swashplate trwy'r plât pwysau a'r gwanwyn. Mae'r swashplate L wedi'i osod ar ben isaf y llety pwmp hydrolig trwy bâr o Bearings a gall swingio o fewn ystod benodol. Wrth i'r trosglwyddiad yrru'r silindr i gylchdroi, mae'r plymiwr yn cylchdroi i gyfeiriad cylchol ar un ochr ac yn dychwelyd i gyfeiriad echelinol ar yr ochr arall. Yn seiliedig ar y nodwedd strwythurol hon, fel arfer mae gan bwmp piston echelinol y wasg boeth y diffygion canlynol: 1. Mae wyneb diwedd y bloc silindr a'r plât porthladd yn cael eu gwisgo. Mae'r pâr hwn o barau ffrithiant wedi'u dylunio fel arfer yn unol ag egwyddor cydbwysedd pwysau statig, ac mae'r swm gwisgo yn fach iawn o dan amodau defnydd arferol. Pan gaiff ei ddefnyddio am gyfnod penodol o amser, oherwydd bod yr olew cyflym yn golchi parth pontio pwysedd uchel a gwasgedd isel y plât falf dro ar ôl tro, mae'r ongl sydyn yn mynd yn ddi-fin ac mae rhigolau dwfn a bas, sy'n cynyddu'r gollyngiad o. y pwmp ac yn colli'r gallu gweithio yn ddifrifol. Mae'r Bearings ar ddau ben y siafft drosglwyddo yn hawdd i'w gwisgo ar ôl cyfnod penodol o ddefnydd oherwydd dwyn llwyth rheiddiol mawr, gan arwain at chwarae echelinol neu glirio rhediad rheiddiol. Mae'r cliriad hwn yn newid trwch ffilm olew a chyfraith dosbarthu pwysau ar wyneb y pâr ffrithiant pan fydd y bloc silindr yn troi'n serth. Yn enwedig o dan gyflwr llwyth trwm ac effaith llwyth I, mae gan wyneb y plât falf losgi lleol, plicio blinder ac anffurfiad warpage. Bydd y gronynnau metel wedi'u tynnu yn cael eu cymysgu yn y cyfnod Rhwng arwynebau symud neu fynd i mewn i'r ceudod plunger, bydd gwisgo sgraffiniol difrifol yn cael ei ffurfio, a fydd yn tynnu rhigol ddwfn ar wyneb y bloc silindr a'r plât porthladd, gan arwain at fwy o ollyngiad o y pwmp neu golli gallu gweithio'n llwyr.
2) Gwisgwch y plunger. Mae'r plunger a'r bloc silindr yn mabwysiadu paru manwl gywir, a bydd y plunger a'r bloc silindr yn gwisgo fel arfer o dan y lefel glendid olew penodedig. Pan fydd glendid yr olew yn fwy na'r safon, bydd yn achosi traul cynnar a straen arwyneb lleol y plunger; Pan fydd y pwmp yn gweithio am amser hir o dan ddadleoli llawn a llwyth trwm, mae'r plunger yn ymestyn yr hiraf, mae'r plunger yn cysylltu â'r bloc silindr, mae'r cyflwr iro yn dirywio, ac mae hyd yn oed ffrithiant sych yn digwydd. O dan lwyth effaith, bydd y plymiwr yn mynd yn sownd yn y corff silindr ar unwaith. Pan fydd yn ysgafn, gellir tynnu'r plunger a gellir ei ddefnyddio ar ôl ei falu a'i atgyweirio; Pan fydd yn drwm, bydd y plunger wedi'i gloi'n llwyr yn y corff silindr, a bydd y sliper a'r plât pwysau yn cael eu tynnu i ffwrdd, a hyd yn oed yn arwain at y ddamwain ddieflig o glampio a sgrapio'r corff silindr a'r corff silindr. 3) Mae pêl piston, esgid llithro, esgid llithro a swashplate yn cael eu gwisgo. Mae gradd traul esgid llithro a swashplate yn bennaf yn dibynnu ar p'un a yw'r orifice pêl plunger bob amser yn llyfn, sef yr allwedd i sicrhau ffurfio ffilm olew rhwng esgid llithro a swashplate. Oherwydd bod diamedr yr orifice yn fach iawn, unwaith y caiff ei rwystro, bydd yn dinistrio cyflwr iro gwreiddiol NA 1, yn cyflymu traul yr esgid llithro a'r wyneb swashplate, ac yn achosi sŵn ar yr un pryd.
4) Nid yw'r mecanwaith ymchwil amrywiol o system servo gwasg poeth gwactod yn hyblyg. Mae oedi'r servo piston a thorri'r pwysau sy'n rheoleiddio'r gwanwyn yn gwneud i'r plât swash yn colli ei hunanreolaeth ac yn golygu na all y prif injan weithio.